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SECONDO LA NORMATIVA, IL CLIENTE DISPONE DI UN PERIODO DI RECESSO DI 14 GIORNI DALLA RICEZIONE DEL SUO ORDINE (timbro postale come prova); SE QUESTO TERMINE VIENE SUPERATO , "FRANCE-XENON SAS" PUÒ RIFIUTARE IL RESO PER MOTIVO DI RECESSO e non potrà essere emesso alcun rimborso , in questo caso è necessario contattare il servizio clienti dell'azienda per conoscere le possibilità commerciali che possiamo impostare.
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- Prepara e proteggi con cura il tuo pacco, non scrivere nulla sul pacco
- In caso di recesso, se il prodotto presenta un'etichetta protettiva sulla confezione, non strapparla né cercare di aprire la confezione. Il prodotto deve poter essere riutilizzato ,
QUALSIASI SEGNO DI MONTAGGIO DEL CUSCINETTO DEL PRODOTTO O GRAFFIATO PER ESEMPIO VERRÀ RIFIUTATO . Peri prodotti di marchi di terze parti (Philips, Osram, ecc.), qualsiasi prodotto con confezione non sigillata o strappata non potrà essere restituito e sarà messo a disposizione del cliente.
Per i prodotti con imballaggio France-Xenon o XENLED, se l'imballaggio non è riutilizzabile, la società FRANCE-XENON può accettare il reso ma dovremo addebitarti l'importo dell'imballaggio per un massimo di 5 €.
I COSTI DI RESO SONO A CARICO DEL CLIENTE COME DEFINITO NELLE CGV.
Ricordati di allegare al pacco una lettera o Lettera Max S con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
FRANCE XENON
CS 50020 / 4ter rue du stade
42420 Lorette
FRANCE
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I resi vengono elaborati entro 5 giorni lavorativi, è necessaria al massimo una settimana per elaborare un reso. I rimborsi vengono emessi entro 14 giorni max.
È necessario restituirci la lampadina tramite Colissimo o Lettera Max S per una procedura di assistenza post-vendita. Ricordati di allegare al pacco una lettera o Lettera Max S con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
FRANCE XENON
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Nota: ti consigliamo di restituire il pacco tramite COLISSIMO o LETTERA MAX . L'ufficio postale ti fornisce un numero di tracciamento . Conserva attentamente questo numero perché in caso di mancata ricezione di questo pacco da parte di FRANCE-XENON dovrai contattare il tuo ufficio postale con questo numero in modo che possano ricercare il tuo pacco. Questo numero ti consentirà inoltre di inviare la prova di consegna a FRANCE XENON in caso di controversia.
È necessario fornirci una foto della tua zavorra. Successivamente è necessario tagliare i cavi del ballast per dimostrare che non è più utilizzabile (la risaldatura di un cavo ad alta tensione può provocare un incendio).
Sulla foto scattata dobbiamo poter identificare il numero di serie del reattore E le connessioni selezionate. Ci invii la foto tramite il modulo di contatto in questa pagina.
Una volta ricevuta la foto, riceverai un'e-mail che indica che il tuo ordine è in preparazione.
È necessario restituirci la lampadina e l'alimentatore tramite Colissimo o Lettera Max S per una procedura di assistenza post-vendita. Ricordati di allegare al pacco una lettera o Lettera Max S con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
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42420 Lorette
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Nota: ti consigliamo di restituire il pacco tramite COLISSIMO o LETTERA MAX . L'ufficio postale ti fornisce un numero di tracciamento . Conserva attentamente questo numero perché in caso di mancata ricezione di questo pacco da parte di FRANCE-XENON dovrai contattare il tuo ufficio postale con questo numero in modo che possano ricercare il tuo pacco. Questo numero ti consentirà inoltre di inviare la prova di consegna a FRANCE XENON in caso di controversia.
Ti consigliamo di effettuare delle prove di inversione del ballast o della lampadina per verificare che il problema provenga realmente dalla lampadina o dal ballast.
Le lampadine FRANCE-XENON sono garantite da 1 a 3 anni a seconda del prodotto acquistato per i kit standard. Le lampadine del kit SD2 sono garantite a vita.
I resi sono responsabilità del cliente come definito nei T&C convalidati al momento dell'ordine.
Se il tuo prodotto è ancora in garanzia, ricordati di allegare al pacco una lettera o Lettera Max S con i tuoi recapiti esatti, indicando il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
FRANCE XENON
CS50020
42420 Lorette
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È necessario restituirci l'alimentatore nella lettera Max S per una procedura di assistenza post-vendita. I resi sono responsabilità del cliente come definito nei T&C convalidati al momento dell'ordine.
Ricordati di allegare al pacco una lettera o Lettera Max S con i tuoi recapiti esatti, indicando il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
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Alcune garanzie specifiche, in particolare la garanzia Osram di 10 anni, sono gestite direttamente dal produttore se hai registrato il tuo prodotto sul suo sito dopo l'acquisto.
- Prepara e proteggi con cura il tuo pacco, non scrivere nulla sul pacco, i resi sono a carico del cliente come definito nei T&C che convalidi al momento dell'ordine.
Ricordati di includere una lettera nel pacco con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
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Nota: ti consigliamo di restituire il pacco tramite COLISSIMO o LETTERA MAX . L'ufficio postale ti fornisce un numero di tracciamento . Conserva attentamente questo numero perché in caso di mancata ricezione di questo pacco da parte di FRANCE-XENON dovrai contattare il tuo ufficio postale con questo numero in modo che possano ricercare il tuo pacco. Questo numero ti consentirà inoltre di inviare la prova di consegna a FRANCE XENON in caso di controversia.
I COSTI DI RESO SONO A CARICO DEL CLIENTE COME DEFINITO NELLE CGV.
Nota: puoi rifiutare il pacco al momento della consegna (per errore nell'ordine, prodotto difettoso, ecc.). Ma dovrai attendere il momento in cui il tuo pacco verrà ricevuto dal reparto resi e la sua elaborazione, che si tradurrà in una nuova spedizione, in un voucher o in un rimborso.
Alcune garanzie specifiche, in particolare la garanzia Osram di 10 anni, sono gestite direttamente dal produttore se hai registrato il tuo prodotto sul suo sito dopo l'acquisto.
- Se la tua lampadina appare chiaramente guasta, puoi inviarci una foto tramite il modulo di contatto in questa pagina.
- Se non puoi scattare una foto o il prodotto è visibilmente fuori uso, prepara e proteggi con cura il tuo pacco, non scrivere nulla sul pacco, i resi sono a carico del cliente come definito nei Termini e Condizioni Generali che validi al momento ordinare.
Ricordati di includere una lettera nel pacco con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
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Nota: ti consigliamo di restituire il pacco tramite COLISSIMO o LETTERA MAX . L'ufficio postale ti fornisce un numero di tracciamento . Conserva attentamente questo numero perché in caso di mancata ricezione di questo pacco da parte di FRANCE-XENON dovrai contattare il tuo ufficio postale con questo numero in modo che possano ricercare il tuo pacco. Questo numero ti consentirà inoltre di inviare la prova di consegna a FRANCE XENON in caso di controversia.
I COSTI DI RESO SONO A CARICO DEL CLIENTE COME DEFINITO NELLE CGV.
Nota: puoi rifiutare il pacco al momento della consegna (per errore nell'ordine, prodotto difettoso, ecc.). Ma dovrai attendere il momento in cui il tuo pacco verrà ricevuto dal reparto resi e la sua elaborazione, che si tradurrà in una nuova spedizione, in un voucher o in un rimborso.
Alcune garanzie specifiche, in particolare la garanzia Osram di 10 anni, sono gestite direttamente dal produttore se hai registrato il tuo prodotto sul suo sito dopo l'acquisto.
- Prepara e proteggi con cura il tuo pacco, non scrivere nulla sul pacco, i resi sono a carico del cliente come definito nei T&C che convalidi al momento dell'ordine.
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Nota: ti consigliamo di restituire il pacco tramite COLISSIMO o LETTERA MAX . L'ufficio postale ti fornisce un numero di tracciamento . Conserva attentamente questo numero perché in caso di mancata ricezione di questo pacco da parte di FRANCE-XENON dovrai contattare il tuo ufficio postale con questo numero in modo che possano ricercare il tuo pacco. Questo numero ti consentirà inoltre di inviare la prova di consegna a FRANCE XENON in caso di controversia.
I COSTI DI RESO SONO A CARICO DEL CLIENTE COME DEFINITO NELLE CGV.
Nota: puoi rifiutare il pacco al momento della consegna (per errore nell'ordine, prodotto difettoso, ecc.). Ma dovrai attendere il momento in cui il tuo pacco verrà ricevuto dal reparto resi e la sua elaborazione, che si tradurrà in una nuova spedizione, in un voucher o in un rimborso.
Alcune garanzie specifiche, in particolare la garanzia Osram di 10 anni, sono gestite direttamente dal produttore se hai registrato il tuo prodotto sul suo sito dopo l'acquisto.
- Prepara e proteggi con cura il tuo pacco, non scrivere nulla sul pacco, i resi sono a carico del cliente come definito nei T&C che convalidi al momento dell'ordine.
Ricordati di includere una lettera nel pacco con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
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I COSTI DI RESO SONO A CARICO DEL CLIENTE COME DEFINITO NELLE CGV.
Nota: puoi rifiutare il pacco al momento della consegna (per errore nell'ordine, prodotto difettoso, ecc.). Ma dovrai attendere il momento in cui il tuo pacco verrà ricevuto dal reparto resi e la sua elaborazione, che si tradurrà in una nuova spedizione, in un voucher o in un rimborso.
È necessario restituirci il prodotto per la riparazione o il cambio.
- Prepara e proteggi con cura il tuo pacco, non scrivere nulla sul pacco, i resi sono a carico del cliente come definito nei T&C che convalidi al momento dell'ordine.
Ricordati di includere una lettera nel pacco con i tuoi dati di contatto esatti, il numero dell'ordine e i motivi del reso. L'indirizzo di ritorno è:
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I COSTI DI RESO SONO A CARICO DEL CLIENTE COME DEFINITO NELLE CGV.
Nota: puoi rifiutare il pacco al momento della consegna (per errore nell'ordine, prodotto difettoso, ecc.). Ma dovrai attendere il momento in cui il tuo pacco verrà ricevuto dal reparto resi e la sua elaborazione, che si tradurrà in una nuova spedizione, in un voucher o in un rimborso.
Le istruzioni di montaggio sono incluse con alcuni prodotti. La presenza delle istruzioni di montaggio è segnalata direttamente nella scheda prodotto.
Nel caso in cui questo avviso non sia presente pur essendo indicato nella descrizione del prodotto, puoi richiederne un duplicato al nostro servizio clienti .
Questo fenomeno è abbastanza comune quando si installa per la prima volta un pacchetto fendinebbia a LED. Principalmente con lampadine H8, H11, HB3 o HB4.
Quando si collega il pacco LED Plug&Play utilizzando la codifica originale, le lampadine potrebbero non accendersi, nonostante il riscaldamento della resistenza del pacco.
In realtà ci sono ottime probabilità (99,99% dei casi) che le lampadine presenti nella confezione siano funzionanti ma che sia questione di cablaggio con l'auto.
Spiegazioni:
Le nostre lampadine a LED richiedono il rispetto della direzione delle polarità (+) e (-) della norma europea per queste basi. Si scopre che i produttori, quando assemblano le automobili in fabbrica, non prestano attenzione a questa direzione. Infatti una lampadina alogena non ha bisogno di una direzione particolare per illuminarsi, il filamento funziona in entrambe le direzioni.
Soluzione:
Per poter far funzionare il vostro pacco in queste circostanze dovete quindi invertire il senso dei cavi che raggiungono la lampadina.
I fari si appannano per lo stesso motivo per cui i finestrini si appannano: tutti sanno cos'è la condensa e a nessuno importa quando c'è! Le finestre si appannano quando la temperatura esterna è inferiore a quella interna, di solito durante i periodi più freddi e umidi dell'anno. La stessa cosa accade per i fari: a causa delle condizioni meteorologiche, all'interno dell'ottica si forma uno strato di nebbia, responsabile dell'appannamento. Per eliminarlo, purtroppo, non basta accendere il riscaldamento o l'aria condizionata, come invece avviene per le finestre.
A dire il vero esiste un sistema simile per i fari che però non è altrettanto efficace. Poiché il calore emesso dalle lampadine dei fari ha un effetto di disappannamento simile all'aria calda di una ventola, girare con i fari accesi aiuta a prevenire l'accumulo di condensa. Tuttavia, le moderne sorgenti luminose generano meno calore rispetto alle lampade alogene e ad incandescenza: i fari allo xeno, infatti, tendono ad appannarsi di più rispetto ai fari che utilizzano lampade alogene.
Paradossalmente, sono i fari più avanzati - quelli con LED - a risentire maggiormente di questo fenomeno, poiché le moderne sorgenti luminose non emettono calore.
I designer studiano da molto tempo questo problema, aggravato dal fatto che i fari si ingrandiscono e, di conseguenza, contengono più aria. Quando l'auto è in movimento, l'aria si riscalda a causa del riscaldamento dei fari e del motore. Quasi tutti i fari moderni sono dotati di un sistema di ventilazione che impedisce l'accumulo di pressione spostando l'aria calda ed è progettato per bloccare l'ingresso dell'acqua. Tuttavia, secondo le leggi della fisica, l'aria viene aspirata dall'esterno quando si è raffreddata all'interno. Se, a causa delle condizioni atmosferiche, l'aria esterna è umida, si formerà della condensa all'interno del faro.
La nebbia scompare quando i fari sono accesi; i progettisti tentano di accelerare il processo deviando il calore di scarto dalle lampade o dall'alimentazione al guscio del proiettore. Nonostante gli sforzi, l'aria calda spesso non raggiunge i punti più lontani dell'involucro, che quindi rimangono appannati più a lungo. Il disappannamento completo dell'ottica dipende dalle condizioni atmosferiche e dal livello di umidità. Se il veicolo è fermo, ci vuole più tempo e una temperatura esterna più alta perché la condensa scompaia.
Le luci diurne spesso peggiorano la situazione. Poiché generalmente utilizzano sorgenti a LED, queste luci generano molto meno calore rispetto agli anabbaglianti e sono installate come un'unità separata. Pertanto, se si vuole evitare l'appannamento, in autunno e in inverno è meglio guidare con gli anabbaglianti accesi e le luci diurne spente, e non viceversa.
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Tutti i fari moderni sono ventilati attraverso piccoli fori nella parte superiore e inferiore. Idealmente, consentono un leggero flusso d'aria attraverso la custodia. Se non ci fosse ventilazione, la condensa non potrebbe mai andare via. Tuttavia, questo flusso d'aria può anche consentire all'umidità di entrare nel faro. E poi, la stessa cosa accade per il vetro del faro come per i finestrini di un'auto quando fuori fa freddo e dentro fa caldo. Ottieni un sottile film di condensa.
No. Come abbiamo detto, è come se le tue finestre si appannassero. Allo stesso modo, nella maggior parte dei casi scompare da solo. L'unica differenza è che all'interno dell'auto si può accendere una ventola per togliere velocemente la condensa, mentre nel faro non c'è la ventola, tranne in quelle dotate di led. Esiste, tuttavia, una fonte di calore che può accelerare il processo di asciugatura, ed è il proiettore. Quindi, se guidi con le luci accese, avrai meno problemi di appannamento. Le lampade allo xeno producono meno calore delle lampade alogene, quindi ci vorrà un po' più tempo prima che la condensa si liberi dai fari allo xeno.
L'umidità all'interno dei fari è abbastanza comune. Alcuni suggerimenti ti aiutano a mantenere il controllo.
No. Allo stesso modo non faresti un reclamo ufficiale per i finestrini appannati. Una volta che la condensa si sarà liberata, tutto tornerà alla normalità e ci sarà semplicemente stato un breve periodo in cui i tuoi fari non sono stati al meglio.
Questo sarebbe il caso solo se la condensa si estendesse sulla parte dell'obiettivo attraverso la quale viene emessa la luce del proiettore. Ciò comporterebbe quindi una distribuzione irregolare della luce, con conseguente abbagliamento per i conducenti in arrivo. In genere, tuttavia, la condensa colpisce solo le parti dell'obiettivo che si trovano al di fuori dell'area di emissione della luce. La condensa in particolare ama raccogliersi in basso negli angoli acuti che i designer amano così creare. La ventilazione ha un duro lavoro per raggiungere questi luoghi. Ecco perché puoi persino vedere le goccioline d'acqua lì.
Un asciugacapelli può aiutare a rimuovere i depositi ostinati dai fari.
Non è possibile prevenirlo completamente. In effetti, la maggior parte delle case automobilistiche lo dice esattamente. Le umide giornate estive e le fredde giornate invernali offrono le condizioni ideali per questo fenomeno che molti proprietari di auto trovano sgradevole. Ma ci sono diversi modi per ridurre al minimo il rischio. Molto probabilmente il successo è guidare con le luci sempre accese. Se l'appannamento persiste, i suggerimenti che abbiamo già menzionato aiuteranno ad accelerare il processo di asciugatura.
A volte, e in alcune auto, può volerci del tempo. Se è davvero brutto, puoi usare un asciugacapelli. Ovviamente, devi stare attento a come lo usi. Non puntarlo sui componenti in plastica, poiché potresti danneggiarli. Idealmente, sarà sufficiente riscaldare il faro dall'esterno, ma sarà più veloce se puoi dirigere l'aria calda verso il faro dal vano motore. Per fare ciò, rimuovere il coperchio come se si stesse per sostituire una lampada. Alcuni negozi hanno persino iniziato a utilizzare cuscinetti di silice per asciugare la condensa. Probabilmente li hai visti nella confezione di articoli elettronici. Possono essere utilizzati solo una volta e non devono essere tenuti permanentemente nel faro. Dovrebbero bastare qualche ora con l'auto ferma. Tuttavia, non mettere cuscinetti di silice nei riflettori, poiché possono facilmente rimanere bloccati lì.
No. Nella maggior parte dei casi, ciò non farebbe che peggiorare il problema poiché il flusso d'aria attraverso l'involucro sarebbe compromesso. Ci sarebbe anche un rischio molto maggiore che lo sporco penetri nei fari. E lo sporco non va via da solo. Ci sono fari che non sono esattamente ben progettati e altri che sono installati con una ventilazione non ottimale.Questo potrebbe essere il motivo per cui alcuni produttori hanno emesso istruzioni su come installare tubi aggiuntivi per migliorare il ricambio d'aria. Anche le modifiche ai fori di ventilazione rientrano in questa categoria. È meglio chiedere al tuo rivenditore ufficiale.
Non c'è modo! Il rischio di rompere qualcosa supera di gran lunga la lieve irritazione dei fari che non sembrano al meglio. E comunque l'adesivo tra la lente e la chiusura è davvero forte. Potresti esserti imbattuto nel "trucco del forno". Ciò danneggia i componenti interni e può deformare la custodia.
Questi sono i residui del detersivo utilizzato. I getti ad alta potenza dell'autolavaggio ne hanno forzato alcuni contro i fari. A differenza dell'acqua pura che si è condensata a causa dell'umidità nell'aria (es. appannamento), i depositi di detersivo non scompaiono da soli. Non puntare mai un getto d'acqua direttamente verso un faro. Nemmeno dall'esterno.
Non è nebbia. Nella maggior parte dei casi, ciò è causato da una piccola crepa o da una guarnizione rotta. In alcuni casi, potrebbe essere perché un foro è ostruito. Ci sono diverse ragioni per questo. Insetti sono stati trovati nei buchi. E lo sporco è una causa comune. I meccanici del negozio si sono persino imbattuti in alcune persone intelligenti che hanno tappato i fori con del sigillante, impedendo all'acqua di defluire.
Quando si tratta di appannamento e umidità nei fari, puoi fare più male che bene. Quindi il nostro consiglio è di ignorarlo in primo luogo.
Ti guideremo nel riutilizzo di questo supporto originale che puoi trovare su diversi veicoli come Clio, Passat, Audi, Seat... ecc.
Se non desideri effettuare l'operazione, è in vendita un set di adattatori qui:
1°: Sgancia la parte metallica del supporto in plastica della lampadina (ti ritroverai con una parte metallica di questo tipo)
2° Rimuovi la presa “ballast” dalla tua lampadina allo xeno come descritto di seguito (questo deve essere fatto con attenzione)
3° Passare i cavi della lampadina attraverso il portalampada (è un po' stretto ma funziona), poi passare la guarnizione (qui l'operazione è delicata, bisogna fare attenzione a non strappare la guarnizione)
4° Il vostro portalampada è pronto per essere utilizzato
Tutti i prodotti indicati in stock nella scheda prodotto dettagliata sono effettivamente disponibili in stock.
La spedizione è immediata per un ordine effettuato entro le ore 15:00.
Offriamo diversi programmi fedeltà durante tutto l'anno.
Ordinando su FRANCE-XENON, guadagni punti fedeltà che potrai convertire direttamente in un buono.
I nostri migliori clienti o clienti abituali hanno inoltre vantaggi specifici durante l'anno.
Il team di vendita FRANCE-XENON non ti invierà alcun buono sconto su richiesta via e-mail.
- Disponiamo di diversi forum partner che ti permetteranno di beneficiare di vantaggi se ne fai parte e se ne sei un membro attivo.
- Abbiamo un programma fedeltà su FACEBOOK che ti permette di ottenere subito un buono sconto, semplicemente mettendo "Mi piace" alla nostra pagina FACEBOOK e poi seguendo il link in alto a destra:
Per rispondere è necessario tenere conto di diversi parametri.
La potenza di uno xenon originale omologato non supera i 35W . Solo i kit da 35W possono quindi affermare di essere omologati per la circolazione su strada.
Inoltre, poiché l'emissione luminosa di uno xeno è superiore a 2.000 lumen, è necessario rispettare la direttiva europea"Regolamento sui veicoli Installazione di dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.47 /Apocalisse 9".
Concretamente, l'installazione di uno xeno deve essere sistematicamente accompagnata da un sistema di pulizia ad alta pressione dell'ottica e da un sistema di correzione automatica dell'altezza del fascio luminoso.
Forniamo questo tipo di prodotto per rispettare gli standard:
https://www.france-xenon.com/it/26-homologation
Il limite di temperatura del colore approvato è 6000°K. Sono quindi omologati su strada solo i kit 4300°K e 6000°K.
L'installazione del kit xenon deve sempre essere accompagnata da una nuova regolazione del fascio luminoso del veicolo tramite un regolatore.
Allo stato attuale, senza l'installazione del sistema di correzione livellamento originale e del lavafari, i kit xenon non sono omologati sulle strade pubbliche. I kit xenon da 25 W non fanno eccezione a questa regola.
Esiste una soluzione LED che in alcuni casi può essere approvata.
SÌ . Ogni prodotto è garantito per 1 anno per impostazione predefinita. Alcuni prodotti hanno una garanzia maggiore (2 anni/3 anni), queste informazioni sono direttamente disponibili nella scheda dettagliata del prodotto.
Per i prodotti che escludono le lampadine allo xeno, LED o plasma HOD, i prezzi indicati sono unitari.
Le lampadine HOD LED, Xenon e Plasma sono spesso vendute in coppia a un prezzo più interessante rispetto all'acquisto individuale.
Per scoprire se il tuo prodotto è venduto in coppia, è semplice se il titolo del prodotto è così:
2x lampadine T10 Questa è una coppia
1x lampadina T10 Questo è un unico prodotto
SÌ . Vendiamo solo pacchetti LED specifici (Pacchetto per marca...) senza errori sul cruscotto. Non sarebbe serio offrire pack che potrebbero causare un errore ODB sul veicolo.
Attenzione a non confondere le iscrizioni sulla resistenza e ciò che realmente rappresentano.
Collegare le resistenze esterne a prova di errore che vendiamo è estremamente semplice. Non è necessaria alcuna conoscenza particolare per eseguire il montaggio.
Materiale richiesto: 1x pinza piatta
Basta collegare il resistore ai 2 fili che arrivano alla lampadina come mostrato nella foto qui sotto.
Una volta in posizione, è necessario stringere la presa " a sgancio rapido " con una pinza piatta per spellare e fare contatto tra le due parti.
LE RESISTENZE DEVONO ESSERE INSTALLATE SU UNA
SUPERFICIE METALLICA PER NON RISCHIARE DANNI AL VOSTRO VEICOLO
DOVUTI A RISCALDAMENTO NOTEVOLE
Hai un kit xenon e le lampadine lampeggiano e/o hai un messaggio di errore sul cruscotto?
I veicoli BMW sono problematici con l'installazione di un kit xeno.
Queste hanno un sistema di ricerca delle lampadine bruciate veramente diverso dalle altre marche, quindi serve un sistema diverso per ingannare il computer di bordo.
Questo è il motivo per cui devi assolutamente aggiungere un modulo aggiuntivo a qualsiasi kit che acquisti.
Questi moduli sono disponibili qui:
https://www.france-xenon.com/it/20-moduli-anti-errore-12vdc
Oltre a rimuovere l'errore ODB dal tuo veicolo, questi moduli proteggeranno il tuo veicolo da eventuali ritorni di tensione in caso di danneggiamento di uno dei tuoi reattori.
ATTENZIONE : Non installare un kit xenon da 55 W o più su una BMW dopo il 2005, rischieresti di distruggere il computer di bordo del tuo veicolo. Solo i kit da 35 W sono sicuri per il tuo veicolo.
La scelta del modello del kit xenon è essenziale.
Qui vengono discussi solo i kit da 35 W perché sono gli unici omologati sulle strade pubbliche.
Abbiamo due gamme di cosiddetti kit xenon “CANBUS”. Vale a dire, kit sul cruscotto senza errori (ODB). Queste gamme hanno entrambe le stesse caratteristiche come l'accensione rapida FDR+... .
Il primo è il kit SLIM CANBUS PRO
È un kit xenon anti-errore per la maggior parte dei veicoli fino ad oggi.
Il secondo è il kit CANBUS PRO LUXE XPU
Come suggerisce il nome, questo kit è appositamente progettato per veicoli di fascia alta. Evita i problemi ODB comuni con altri kit.
I veicoli del gruppo VAG sono particolarmente sensibili (Esempio di motorino dei tergicristalli che si brucia, o ODB HS).
Questo kit LUXE XPU è realizzato per questi veicoli.
Nell'elenco dei veicoli che richiedono OBBLIGATORIO questo kit:
Audi A3
Volkswagen Golf 6/Scirocco
Seat Ibiza 6J e successive
Seat Leon 2 e successivi
Peugeot207
Peugeot407
Citroën DS3, DS4 e DS5
Ecc... Elenco non esaustivo.
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Anche il caso particolare dei veicoli BMW è problematico.
Questi veicoli hanno un sistema di ricerca delle lampadine veramente diverso da quello degli altri marchi.
Questo è il motivo per cui devi assolutamente aggiungere un modulo aggiuntivo a qualsiasi kit che acquisti.
Questi moduli sono disponibili qui:
I Kelvin, abbreviati °K, corrispondono alla temperatura di colore del fascio luminoso.
Lo xeno originale è 4300°K. I riflessi blu sono generalmente dati dal trasparente del veicolo.
Più alto vai in Kelvin, più blu diventerà il tuo raggio.
Più si va in Kelvin, meno dettagli si vedranno sulla strada (impressione di minore potenza).
Solo 4300°K e 6000°K sono omologati sulle strade pubbliche.
Di seguito troverete le diverse temperature colore (kit 35W) riprese dalla stessa lente (BMW Serie 3 E90):
Vi consigliamo di prendere 4300°K o 6000°K massimo. Oltre a ciò si perde luminosità.
La soluzione migliore per scoprire quale lampadina ti serve è consultare direttamente il manuale utente del tuo veicolo.
In alcuni casi il riferimento non compare in questo manuale, suggeriamo pertanto di consultare il database qui:
Questo database viene fornito solo a scopo informativo. La cosa più sicura è far verificare la scelta da uno specialista in caso di dubbio.
Una volta determinato il modello della lampadina, troverai diversi tipi di lampadina che possono sostituire il tuo prodotto originale:
1) Kit di conversione FRANCE-XENON 35W (Approvato sotto condizioni, vedere FAQ ). Migliora notevolmente il piacere di guida. Vedi più chiaro, più lontano.
2) Lampadine al plasma HOD FRANCE-XENON . Riempita di gas xeno, questa lampadina ibrida fornisce una resa bianca di 4300°K. Tieni presente che la portata luminosa di questo tipo di lampadina non è eccezionale come quando si installa un kit xenon.
3) Lampadine a LED . Questo tipo di lampadina dovrebbe essere riservata esclusivamente allo "stile" del vostro veicolo ma non dovrebbe essere utilizzata quotidianamente sulle strade pubbliche. La portata di luce di questo tipo di prodotto (fuori dalla portata dei fari) non consente la guida notturna.
Nella maggior parte dei casi, troviamo LA soluzione praticabile e priva di rischi per il tuo veicolo.
Ti consigliamo di montare le lampadine antierrore (CANBUS) SOLO se il tuo veicolo richiede una lampada antierrore. Negli altri casi, vi consigliamo di utilizzare lampadine standard senza prova di errore.
Per le lampadine che originariamente consumano meno di 6 Watt (W5W, T4W, H6W, ecc.):
Offriamo tutti una gamma di lampadine W5W, T4W, H6W collaudate e che consentono di eliminare l'errore ODB nel 99% dei casi.
Per le lampadine che originariamente consumano più di 6 Watt (P21W, P27W, H1, H7, H11, ecc.):
Non offriamo un prodotto con resistenza ODB integrata. È IMPOSSIBILE dissipare i Watt (ad esempio 55W per una lampadina H7) necessari per il consumo eccessivo delle resistenze. Questo tipo di prodotto esiste anche su internet ma è veramente pericoloso e dura solo pochi giorni/settimane.
Tuttavia, possiamo offrirvi soluzioni ANTI-ERRORE affidabili per queste lampadine.
- Esistono già chiavi in ??mano per alcuni modelli come l'H11:
https://www.france-xenon.com/it/4718-h11-led-ad-alta-potenza
- Oppure sono offerti dal nostro servizio clienti aggiungendo una resistenza ceramica di potenza equivalente alla lampadina originale all'esterno del cablaggio. Questa soluzione è la più semplice per cancellare gli errori sul tuo ODB. Troverai questi resistori (singolarmente) qui:
Quando fai acquisti su FRANCE-XENON.COM, ti offriamo un'ampia scelta di metodi di pagamento:
- Pagamento con carta di credito
- Pagamento tramite Paypal
- Pagamento tramite assegno
- Pagamento tramite bonifico bancario
I metodi di pagamento tramite assegno e bonifico bancario richiedono l'elaborazione manuale dei tuoi ordini.
Aspettiamo di ricevere il tuo bonifico o assegno prima di convalidare l'ordine.
Un trasferimento richiede da 1 a 3 giorni per apparire sul nostro conto.
Innanzitutto devi sapere che France-Xenon non memorizza alcun numero di carta bancaria nel suo database.
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Puoi verificare la sicurezza della tua transazione dalla presenza del lucchetto nella parte superiore del tuo browser
Non è necessario aprire un account sul nostro sito Web per convalidare un ordine.
Puoi assolutamente effettuare un ordine in modalità "ospite", in questo caso non avrai una password salvata.
Un ospite non accumula punti fedeltà e non può richiedere sconti sugli ordini futuri.
Se non hai creato un account al momento dell'ordine, puoi tracciare il tuo ordine con le informazioni che hai ricevuto via e-mail.
Il link per tracciare il tuo ordine è:
Le fatture di acquisto sono normalmente incluse nel pacchetto. In alcuni rari casi, non è presente.
Se desideri recuperare un duplicato della tua fattura, puoi recuperarlo dal tuo account cliente nei dettagli dell'ordine.
Un residente al di fuori dell'UE o DOM TOM non è soggetto all'IVA francese. I prezzi indicati, una volta registrati, sono automaticamente IVA esclusa.
Il cliente non paga l'IVA francese ma dovrà pagare l'IVA e le tasse locali al momento del ricevimento.
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